Шкала электрич.двухколесный аккумуляторрынок свопов в 2025 году может достичь 132,6 млрд, что приведет к увеличению спроса на 10,9 ГВтчлитиевые батареи

В 2020 году для национального рынка обмена электроэнергии для двухколесных транспортных средств потребуется в общей сложности 57 000 шкафов обмена электроэнергии.EVTank прогнозирует, что к 2025 году общий спрос на двухколесные энергообменные шкафы достигнет 670 000 штук.Предполагается, что к 2025 году спрос налитий-ионные аккумуляторы для двухколесных транспортных средствдостигнет 10,9 ГВтч, из них спрос налитиевые батареина конце до C достигнет 7,1 ГВтч, что составляет более 65%.

Недавно научно-исследовательский институт EVTank, Институт экономических исследований Ivy и Научно-исследовательский институт аккумуляторной промышленности Китая совместно выпустили «Белую книгу о развитииАккумулятор для электрического двухколесного транспортного средстваСовместное использование промышленности (2021 г.)».Данные Белой книги показывают, что в разных областях применения двухколесных транспортных средств существует большая разница в степени проникновения услуг электроснабжения.Среди них конец B, такой как совместное использование и еда на вынос, предъявляет более высокие требования к операционной эффективности, а стандартизация поддержкилитий-ионные батареиотносительно высока, а приспособляемость сильная.Соответствующий уровень проникновения обменного сервиса Значительно выше, чем у отдельных пользователей.В 2020 году благодаря поддержке сервисной платформы замены батарей и собственной платформы замены батарей оператора в общем секторе уровень проникновения услуги замены батарей достиг 100%;Сектор еды на вынос требует длительного срока службы батареи, но сеть обмена питанием не идеальна. Влияя на такие факторы, как неадекватные последующие услуги, текущий уровень проникновения замены батареи составляет всего около 25%;Частота использования автомобилей конечными пользователями C ниже, чем у конечных пользователей B, и в сочетании с тем фактом, что потребительская привычка совместного использования батарей еще не сформировалась, текущая скорость проникновениябатареязамена составляет всего около 4%.С завершением сети обмена электроэнергией, постепенным созданием стандартной системы обмена электроэнергией и культивированием привычек потребления обмена электроэнергией в сочетании с обязательными требованиями «централизованной зарядки» и «зарядки без дома», введенными в различных регионах, Два Китая. Есть еще много возможностей для увеличения уровня проникновения услуг по обмену колесными велосипедами.

В 2019 году Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство общественной безопасности, Министерство жилищного строительства и градостроительства и Государственное управление по надзору за рынком совместно выпустили «Уведомление о дальнейшем усилении пожарной безопасности». Управление безопасностью электровелосипедов», предлагая усилить двухколесные электровелосипеды.Контроль безопасности и предотвращение пожаров привели к быстрому развитию рынка двухколесных транспортных средств.С ростом группы пользователей, использующих обмен питания, и увеличением степени проникновения обмена питанием одновременно увеличился спрос на шкафы обмена питанием на рынке обмена питанием для двухколесных транспортных средств.В 2020 году для национального рынка замены электроэнергии для двухколесных транспортных средств потребуется в общей сложности 57 000 шкафов замены энергии.EVTank прогнозирует, что к 2025 году общий спрос на шкафы обмена энергией для двухколесных транспортных средств достигнет 670 000 штук.

В настоящий момент,поставщики аккумуляторовв областидвухколесный аккумуляторобмен в основном включает Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD и другие компании.По статистике EVTank,литий-ионные батареидля замены батареи постепенно меняются от предыдущих.Толитий-ионный аккумуляторпревращается влитий-железо-фосфатный аккумуляторс более высокой безопасностью.Импульс росталитиевая батареяспрос на рынке обмена аккумуляторами в основном исходит от конца B, например, обмена и выноса.Тем не менее, у конца To C есть большое количество пользователей, и постепенно появится движущая сила для рынка.В дальнейшем он станет основным приростом спроса налитиевые батареина рынке замены аккумуляторов.В крайнем случае, основные поставщики услуг по обмену электроэнергией, такие как обмен электроэнергией, обмен электроэнергией Xiaoha и обмен электроэнергией в Харбине, планируют увеличить свое присутствие на рынке обмена электроэнергией на конце C.ЕВТанк прогнозирует, что к 2025 году спрос налитий-ионные батареина замену двухколесных транспортных средств достигнет 10,9 ГВтч, а спрос налитий-ионные батареина конце до C достигнет 7,1 ГВтч, что составляет более 65%.

Масштабы рынка замены аккумуляторов в основном состоят из рынка аккумуляторов, рынка шкафов для замены аккумуляторов и масштаба рынка комиссий за услуги по обмену аккумуляторов.В настоящее времядвухколесный аккумуляторрынок свопов все еще находится на ранней стадии развития, и размер рынка невелик.В 2020 году Китайдвухколесный аккумуляторсвоп Объем рынка составляет примерно 16,18 млрд юаней.EVTank прогнозирует, что с увеличением уровня проникновения услуг по замене аккумуляторов и ростом группы пользователей, занимающихся заменой аккумуляторов, ожидается, что масштаб китайского рынка замены двухколесных транспортных средств превысит 100 миллиардов в 2025 году и станет новым «рынком голубого океана». ”

Под влиянием таких факторов, как низкий уровень проникновения, небольшие масштабы, высокие первоначальные инвестиции и незрелые модели работы, некоторые поставщики услуг по обмену электроэнергией на рынке обмена электроэнергией для двухколесных транспортных средств в Китае еще не достигли прибыльности.По мере того, как поставщики услуг обмена электроэнергией изучают бизнес-модели, ожидается, что постоянные улучшения и корректировки использования интеллектуального оборудования, анализа больших данных, уточненных операций, управления активами, автоматизированной эксплуатации и обслуживания и т. д. превратят убытки в прибыль за счет экономии за счет масштаба. будущее.

В «Белой книге о развитии электроэнергетики КитаяАккумулятор для двухколесных транспортных средствИндустрия биржи (2021)», EVTank сначала провел подробный сравнительный анализ бизнес-модели и экономической выгоды от зарядки и замены электроэнергии, а затем провел подробный сравнительный анализ степени проникновения установки и услуги биржи, масштаба биржевого рынка, основных группы клиентов, характеристики биржевого рынка, структура конкуренции биржевых платформ, проведено углубленное исследование, а затем выбраны репрезентативные биржевые платформы и углубленный анализ расположения их обменных кабинетов, условия работы, а также восходящая и нисходящая компоновка производственная цепочка.Наконец, EVTank проанализировал и спрогнозировал тенденции развития рынка электрических двухколесных транспортных средств, рынка электрических двухколесных транспортных средств и конкуренции платформ обмена мощностью в следующие пять лет.