Расширение карты индустрии аккумуляторов в Европе

Резюме

Для достижения самодостаточностисиловые батареии избавиться от зависимости от импорталитиевые батареив Азии ЕС предоставляет огромные средства для поддержки улучшения поддерживающего потенциала европейскихбатарея питанияотраслевая цепочка.

Недавно британско-южнокорейское совместное предприятие под названием Eurocell объявило о планах строительства завода по производству супербатарей в Западной Европе с общим объемом инвестиций около 715 млн евро (около 5,14 млрд юаней), адрес завода пока не определен.

Проект будет построен в два этапа.Ожидается, что производство батарей начнется не раньше 2023 года, а к 2025 году будет построен завод, который будет производить более 40 миллионов батарей в год.

Сообщается, что компания Eurocell была создана в Южной Корее в 2018 году. В аккумуляторных батареях используется система никель-марганцевого положительного электрода + отрицательный электрод из титаната лития, поэтому ее аккумуляторные батареи обладают превосходными характеристиками быстрой зарядки.

Eurocell планирует использоватьбатареяпродукты в области стационарныхсистемы накопления энергии, а также с учетом производствасиловые батареидля электромобилей.

Хотя аккумуляторы Eurocell больше подходят дляхранилище энергии, его создание также является микрокосмом подъема европейскогобатарея питанияпромышленность.

Для достижения самодостаточностисиловые батареии избавиться от зависимости от импорта литиевых батарей в Азии, ЕС выделяет огромные средства на поддержку улучшения несущей способности европейскихбатарея питанияотраслевая цепочка.

Вице-президент Европейской комиссии Марош Шефкович заявил на Европейской конференции по аккумуляторам: «К 2025 году ЕС сможет производить достаточно аккумуляторов для удовлетворения потребностей европейской автомобильной промышленности и даже наращивать наши экспортные мощности без необходимости полагаться на импортные аккумуляторы.

Благодаря благоприятной политической поддержке и рыночному спросу количество внутреннихбатарея питаниякомпаний в Европе быстро растет.

До сих пор многие местныеаккумуляторные компанииродились в Европе, включая шведскую Northvolt, французскую Verkor, французскую ACC, словацкую InoBat Auto, британскую Britishvolt, норвежскую Freyr, норвежскую Morrow, итальянскую Italvolt, сербскую ElevenEs и т. д., и объявили о планах крупномасштабного производства аккумуляторов.Ожидается, что более локальныеаккумуляторные компанииродится в более поздний период.

Отчет, опубликованный в июне прошлого года неправительственной организацией ЕС «Транспорт и окружающая среда» (T&E), показал, что общее количество гигафабрик, построенных или строящихся в рамках существующих проектов в Европе, достигло 38, с предполагаемой общей годовой производительностью 1000 ГВтч и стоимостью более 40 миллиардов. евро (около 309,1 млрд юаней).

Кроме того, многие европейские OEM-производители, в том числе Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis и т. д., также достигли сотрудничества с местными европейскимиаккумуляторные компаниипутем участия в акционерном капитале или строительства совместного предприятия, чтобы найти свои собственные аккумуляторные батареи.Partners и заблокировала некоторые производственные мощности, чтобы обеспечить стабильность местных поставок аккумуляторов.

Можно предвидеть, что с ускорением электрификации европейских OEM-производителей и вспышкойхранилище энергиирынок, европейскийлитиевая батареяотраслевая цепочка будет и дальше расширяться и расти.