Запущен первый в Европе завод по производству аккумуляторов LFP мощностью 16 ГВтч

Резюме:

ElevenEs планирует построить первыйбатарея LFPсупер завод в Европе.Ожидается, что к 2023 году завод сможет производитьLFP аккумуляторыс годовой мощностью 300 МВтч.На втором этапе его годовая производственная мощность достигнет 8 ГВтч, а впоследствии будет увеличена до 16 ГВтч в год.

Европа «стремится попробовать» крупномасштабное массовое производствоLFP аккумуляторы.

Сербский разработчик аккумуляторов ElevenEs заявил в своем заявлении от 21 октября, что построит первыйбатарея LFPсупер завод в Европе.

В настоящее время ElevenEs находится в производстве и выбрала участок земли в Суботице, Сербия, для своего будущего суперзавода.Ожидается, что к 2023 году завод сможет производитьLFP аккумуляторыс годовой мощностью 300 МВтч.

На втором этапе его годовая производственная мощность достигнет 8 ГВтч, а впоследствии будет увеличена до 16 ГВтч в год, что достаточно для оснащения более 300 000 электромобилей электромобилями.батареикаждый год.

Производственная площадка ElevenEs в Суботице, Сербия.

Для строительства этого суперзавода ElevenEs получила инвестиции от европейского агентства по инновациям в области устойчивой энергетики EIT InnoEnergy, которое ранее инвестировало в местные европейские аккумуляторные компании, такие как Northvolt и Verkor.
В ElevenEs заявили, что завод планируется разместить недалеко от долины Джадар, крупнейшего месторождения лития в Европе.

В июле этого года горнодобывающий гигант Rio Tinto объявил об одобрении инвестиций в размере 2,4 млрд долларов США (примерно 15,6 млрд юаней) в проект Jadar в Сербии, Европа.Проект будет введен в эксплуатацию в больших масштабах в 2026 году и достигнет максимальной производственной мощности в 2029 году с расчетным годовым объемом производства 58 000 тонн карбоната лития.

С официального сайта стало известно, что ElevenEs фокусируется наЛФПтехнологический маршрут.С октября 2019 года ElevenEs проводит исследования и разработки в областиLFP аккумуляторыи открыл лабораторию исследований и разработок в июле 2021 года.

В настоящее время компания производит квадратные имягкие аккумуляторы, который можно использовать всистемы накопления энергииот 5кВтч до 200МВтч, а также электрические вилочные погрузчики, карьерные самосвалы, автобусы, легковые автомобили и другие области.

Стоит отметить, что все больше и больше международных OEM-производителей, включая Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford и др., начали планировать выпуск аккумуляторов LFP.Tesla недавно заявила, что производит все электромобили со стандартным временем автономной работы по всему миру.Перейдите на аккумуляторы LFP, чтобы стимулировать спрос наLFP аккумуляторы.

Под давлением изменений в технологических маршрутах аккумуляторных батарей международных OEM-производителей корейские производители аккумуляторов начали рассматривать возможность разработки системных продуктов LFP для удовлетворения потребностей своих клиентов.

Генеральный директор SKI сказал: «Автопроизводители очень заинтересованы в технологии LFP.Мы рассматриваем возможность разработкиLFP аккумуляторыдля недорогих электромобилей.Несмотря на низкую плотность емкости, он имеет преимущества с точки зрения стоимости и термостабильности».

Компания LG New Energy начала разработку аккумуляторной технологии LFP в лаборатории Тэджон в Южной Корее в конце прошлого года.Ожидается, что пилотная линия будет построена не ранее 2022 года с использованием технологии мягкой упаковки.

Можно предвидеть, что по мере ускорения глобального проникновения аккумуляторов LFP все больше международных компаний по производству аккумуляторов будут привлечены к участию в массиве LFP, и это также предоставит возможности для группы китайских компаний по производству аккумуляторов с сильными конкурентными преимуществами на рынке.батарея LFPполе.