Анализ причин и решения распространенных проблем литий-ионных аккумуляторов

С быстрым развитием науки и техники масштабы и рольлитиевые батареиуже давно самоочевидно, но в нашей повседневной жизни аварии с литиевыми батареями всегда возникают бесконечно, что всегда досаждает нам.Ввиду этого в редакторе специально организован литиевый анализ причин общих проблем ионов и решения, надеюсь, доставить вам удобство.

1. Напряжение непостоянное, а у некоторых низкое

1. Большой саморазряд вызывает низкое напряжение

Саморазряд элемента большой, так что его напряжение падает быстрее других.Низкое напряжение можно устранить, проверив напряжение после хранения.

2. Неравномерный заряд вызывает низкое напряжение

Когда батарея заряжается после испытания, ячейка батареи заряжается неравномерно из-за непостоянства контактного сопротивления или зарядного тока испытательного шкафа.Измеренная разница напряжений мала при кратковременном хранении (12 часов), но велика при длительном хранении.Это низкое напряжение не имеет проблем с качеством и может быть решено зарядкой.Хранится более 24 часов для измерения напряжения после зарядки во время производства.

Во-вторых, внутреннее сопротивление слишком велико.

1. Различия в оборудовании обнаружения, вызванные

Если точность обнаружения недостаточна или невозможно устранить контактную группу, внутреннее сопротивление дисплея будет слишком велико.Принцип метода моста переменного тока следует использовать для проверки внутреннего сопротивления прибора.

2. Срок хранения слишком велик

Литиевые батареи хранятся слишком долго, что приводит к чрезмерной потере емкости, внутренней пассивации и большому внутреннему сопротивлению, что можно решить путем активации зарядки и разрядки.

3. Аномальный нагрев вызывает большое внутреннее сопротивление

Аккумулятор чрезмерно нагревается во время обработки (точечная сварка, ультразвуковая сварка и т. д.), в результате чего диафрагма производит термическое замыкание, и внутреннее сопротивление сильно увеличивается.

3. Расширение литиевой батареи

1. Литиевая батарея вздувается при зарядке

Когда литиевая батарея заряжается, литиевая батарея естественным образом расширяется, но, как правило, не более чем на 0,1 мм, но чрезмерная зарядка приведет к разложению электролита, увеличению внутреннего давления и расширению литиевой батареи.

2. Расширение при обработке

Как правило, неправильная обработка (например, короткое замыкание, перегрев и т. д.) приводит к разложению электролита из-за чрезмерного нагревания и вздутию литиевой батареи.

3. Расширяйтесь во время езды на велосипеде

При циклировании батареи толщина будет увеличиваться с увеличением количества циклов, но не будет увеличиваться после более чем 50 циклов.Как правило, нормальное увеличение составляет 0,3–0,6 мм.Алюминиевый корпус более серьезен.Это явление вызвано нормальной реакцией батареи.Однако, если увеличить толщину оболочки или уменьшить количество внутренних материалов, явление расширения может быть соответствующим образом уменьшено.

В-четвертых, батарея разряжена после точечной сварки.

Напряжение элемента с алюминиевым корпусом после точечной сварки ниже 3,7 В, как правило, из-за того, что ток точечной сварки грубо разрушает внутреннюю диафрагму элемента и вызывает короткое замыкание, вызывая слишком быстрое падение напряжения.

Как правило, это вызвано неправильным положением точечной сварки.Правильным положением точечной сварки должна быть точечная сварка снизу или сбоку с отметкой «А» или «—».Не допускается точечная сварка на боковой и большой стороне без маркировки.Кроме того, некоторые никелевые ленты точечной сварки имеют плохую свариваемость, поэтому их необходимо точечно сваривать с большим током, чтобы внутренняя термостойкая лента не могла работать, что приводило к внутреннему короткому замыканию сердечника батареи.

Часть потерь мощности аккумулятора после точечной сварки связана с большим саморазрядом самого аккумулятора.

Пять, батарея взрывается

Как правило, взрыв батареи происходит в следующих случаях:

1. Взрыв перезарядки

Если схема защиты вышла из-под контроля или шкаф обнаружения вышел из-под контроля, зарядное напряжение превышает 5 В, что приводит к разложению электролита, внутри батареи происходит бурная реакция, внутреннее давление батареи быстро растет, и батарея взрывается.

2. Взрыв сверхтока

Схема защиты вышла из-под контроля или шкаф обнаружения вышел из-под контроля, так что зарядный ток слишком велик, а ионы лития слишком поздно внедряются, а металлический литий образуется на поверхности полюсного наконечника, проникает в диафрагма, а положительный и отрицательный электроды напрямую замыкаются накоротко и вызывают взрыв (редко).

3. Взрыв при ультразвуковой сварке пластиковой оболочки

При ультразвуковой сварке пластиковой оболочки ультразвуковая энергия передается на сердечник батареи благодаря оборудованию.Ультразвуковая энергия настолько велика, что внутренняя диафрагма батареи расплавляется, а положительный и отрицательный электроды замыкаются накоротко, вызывая взрыв.

4. Взрыв при точечной сварке

Чрезмерный ток во время точечной сварки вызвал серьезное внутреннее короткое замыкание, вызвавшее взрыв.Кроме того, во время точечной сварки соединительный элемент положительного электрода был напрямую соединен с отрицательным электродом, что привело к прямому короткому замыканию и взрыву положительного и отрицательного полюсов.

5. Взрыв переразряда

Переразрядка или перегрузка по току (выше 3C) батареи легко растворяет и осаждает медную фольгу отрицательного электрода на сепараторе, вызывая непосредственное короткое замыкание положительного и отрицательного электродов и вызывая взрыв (происходит редко).

6. Взорваться при падении вибрации

Внутренний полюсный наконечник батареи смещается, когда батарея сильно вибрирует или падает, и происходит непосредственное короткое замыкание и взрыв (редко).

В-шестых, батарея платформы 3,6 В разряжена.

1. Неточный отбор проб из шкафа обнаружения или нестабильный шкаф обнаружения привели к тому, что тестовая платформа опустилась.

2. Низкая температура окружающей среды приводит к низкой платформе (температура окружающей среды сильно влияет на разгрузочную платформу).

Семь, вызванные неправильной обработкой

(1) С силой переместите соединительный элемент положительного электрода точечной сварки, чтобы вызвать плохой контакт положительного электрода элемента батареи, что увеличивает внутреннее сопротивление сердечника батареи.

(2) Соединительный элемент точечной сварки не приварен прочно, а контактное сопротивление велико, что увеличивает внутреннее сопротивление батареи.